Citroën DS3: nelja rattaga kunstiteos
Citroën DS3 testijuht: ChroniquesDuVasteMonde töötaja Judith Liere
Auto närbub kõrvaga tervitades. Vähemalt see näeb välja, kui ma vajutan kaugjuhtimispuldi avatud nuppu: Siis avaneb Citroën DS3 oma välispeeglid, mida ta oli varem paigutanud nagu kõrvaklapid külgakendesse. See töötab hästi.
Ükski küsimus, väike inimene tahab tõusta ja langeda, enam-vähem kui kogu kunstiteos. Citroën DS3 saab eraldi kujundada üheteistkümne korpuse ja kaheksa katusevärvi ning nelja erineva katusekleebise abil. Baby sinine vedu valge katuse ja sebra muster? Või võib-olla kanaari-kollane värv veini-punase katusega valge punktidega? Mida ebatavalisem on stiil, seda kallim see on, aga: üksinda katusekatte eest maksate rohkem kui 400 eurot ekstra - ja oma parimatel seadmetel maksab auto kiirelt 22 000 eurot.
Kapoti all meenutab moodsalt teadlik Citroën DS3 oma mõnevõrra maas-vend, Citroën C3. Väliselt annab ta ennast, kuid sportierivam: külgedel on legeerimata rattad, kahekordsed heitgaasid, sügavkülmutatud restid ja kroomribad. Prantsusmaa tahavad Mini Cooperiga konkureerida.
Kas see õnnestub? Isegi 156-hobujõulise mootori ja tiheda šassii puhul jäävad mööda Citroën DS3-st, näiteks sellisest spetsiaalsest kartongisõidu kogemusest. Sellegipoolest on vähe sportlikku soojust nii vaimulik, kui maandub teedel, et keegi raputab oma kõrvu - I, sõidurõõmuks.
INFO: The Citroën DS3 (92 kuni 207 hj) on C3-st natuke lamedam ja jõuab kiiruseni 235 km / h. See tarbib 3,6 (diislikütus) - 6,9 l / 100 km (CO2: 95 - 158 g / km). hind: 15 200 eurot.
