Jaguar XF 2.2 Diisel: ökonoomne kass
Neli silindrit, kaheksa käiku: Jaguar XF 2.2 diisel
Ma nägin teda täna hommikul jälle - Jaguari hüppamine auto kapuutsil. Sümboolne näitaja klassile, võimule ja dünaamikale, mis sobib ideaalselt salongi sedaanile. Vahepeal on dünaamilisema välimusega Jaguar XF 2.2 võre. Diislikütus, kuid ainult kassi peamärk, jalakäijate kaitse. Mis ma olen hästi, aga täiesti kahju.
Veel enam muljetavaldav on 2,2-liitrise turbo diisli tehniline esietendus vastavalt kõige kütusesäästlikuma Jaguari igapäevasele PR-le. veel väga kiire teedel ja vähendab tänu spetsiaalselt välja töötatud, väga tundlikule stop / start süsteemile, Jaguar XF 2.2 diislikütuse tarbimine 5,4 loendurile.
Vaiksed sõiduhelid kaovad peaaegu täielikult, kui lülitan sisse 17-kõlariga tugeva helisüsteemi täis. Midagi liiga rahutut ma leian, et ainult puidust metallist segu sisekujunduses ja veidi liiga moekas nupp asemel hoob.
Aga sportlik sõit ja ikka libisemine õrnalt, see oli ja jääb Jaguariks minu jaoks. Isegi ilma kassita kuumas jahutis.
INFO: Jaguar XF 2.2 diisel
Pikkus / laius / kõrgus: 4,96 / 1,88 / 1,46 m
mootor: 190 hj
tippkiirus225 km / h
tarbimine: 5,4 l / 100 km (CO2: 149 g / km)
baashind: 44 900 eurot
