VW Amarok: Hundiga sõitmine
VW Amaroki sarnane pikap on täiesti sobiv töö ja hobi.
Esimene ülestõstmine, mis sõitis läbi mu elu, kandis seljale tagasi väikelaps. Poachers oli oma ema lasknud, ja nüüd võtsid Rangeri rahvuspargi ta kasvatusjaama. See oli Kenyas 20 aastat tagasi.
Mul oli seal liikide kaitseühingu "Save the Elephants of Africa e.V." nimi. möödas. Praegu on see ikka veel kasutuses, nagu näidisena hõivatud lahing, kus Clint Eastwood ehk Robert Kincaid on? Iowa mässas. See oli teine ülestõus, mis mind muljet avaldas - sest ma ei suutnud ette kujutada teist autot, mis oleks niivõrd hästi varustatud nomaadi fotograafi veetmata võlu.
Aastaid hiljem ja poolteist kontinenti edasi lõunasse, siis kolmas kohtumine. Argentinas esitleb VW Commercial Vehicles oma uut VW Amarokit, mis on veidi erinev kiirendus, mis peaks konkureerima mini-veoautodega USAst ja Jaapanist. Nagu parim klassis, nii: keskmise suurusega pickupide suurim interjöör, 1,62 meetri laiune ja peaaegu sama pikk kaubaruum pluss haagise haakeseadis 2,8 tonni, 163 hj mootor, mis ei neela isegi kaheksa liitrit diislikütust, pluss hõrgutisi täiuslik keha küllaltki jõuline, kuid siiski mitte macho ja peaaegu veidi elegantne.
VW Amaroki kolme erineva viimistluse taseme keeruline disain on programm. See ei peaks mitte ainult kõvasti töötama metsa ja töökoja vahel, vaid ka elustiili variandina vabal ajal, mida teha.
Grupi pilt VW Amarokiga: "Scorpions" ja ChroniquesDuVasteMonde toimetaja Barbara Voigt
Matkavarustus? Mööbli oksjon? Golfikottid, kite-lauad, ratsutamisseadmed? Trummid, bass ja süntesaator järgmise bändi toimimiseks? Alati sellega. Madal tagaluuk muudab kõike avatud lahtise hoiuruumi lihtsaks. Kas teda ristiti nimega "Amarok"? "Wolf" Gröönimaa inuidi keeles, ka romaani keeles: "Ta armastab kivi."
See sobib. Patagonia katserajal, mida ma juhtin VW-s, on Amarok neljarattalise ajamiga tõuseb 45 kraadi, tulevad läbi põlve sügava jõe ilma väljalangemiseta, läbivad nii suured kaevud, mida ratas õhus ja libedas kruusatees võtab üle täisautomaatset allamäge , annab iseenesest gaasi ja pidureid. Küünte hammustamine? Mitte selles autos, mis töötab sujuvalt ja mugavalt nagu Golf. Chapeau.
VW Amaroki esimene vastupidavuskatse oli 2010. aastal Dakari ralli. Rudolf Schenker "Scorpions'ist" oli seal seal. abivahendina 1500 kilomeetri pikkune pampade poolt juhitav. Ma küsin temalt tema muljeid. Ta arvab ka, et Amarok ei ole sugugi puhas meeste äri. Sest ta pakub, mida naised tahavad: "alahinnata suure võimsusega - kuid mõistliku sõidustiiliga on vähe tarbimist." Lisaks soovisid naised "Rock Your Life'i" autorilt ühte muud asja: "Sõltumatus - see on täpselt selline, mis sellises autos on tagatud, ja kui sa tahad kellegagi tähelepanuta jääda: VW Amarokiga saate minna kuskile kus teised ei pääse enam. "
Muutuste tuul? See on vähemalt Euroopas üsna haruldane liik. Aga kes oleks pidanud arvama, et nii palju maastikul sõitvaid maastureisid oleksid teedel täiesti sillutatud linnaosades? Miks ei peaks see olema puusa, et sõita kõikvõimalike talentidega nagu VW Amarok? Ka panus bioloogilisse mitmekesisusse - isegi ilma elevantide taga.
INFO: VW Amarok on 5-kohaline 5-kohaline DoubleCab 5,25 meetri pikkune, 1,94 m lai ja 1,83 m kõrge. Tal on 163 hj diiselmootor; valikuliselt koos tagarattaga, nihutatava või püsiva neljarattaveoga. Selle tippkiirus on 180 km / h, see sõltub mudelist 7,6 l / 100 km (CO2: 199 g / km). Hind: umbes 29 000 eurot.
