Renault Scénic: Jah, saame ...
ChroniquesDuVasteMonde toimetaja Barbara Voigt uuel Renault Scénic Energy dCi 130-l: "High-tech selle parim"
Ruudukujulise läbimõõdu suhe, silindripea põikvooluga, madala hõõrdumisega õli kaabitsa rõngad, vaakumjuhtimisega, jahutatud heitgaasiretsirkulatsioon, muutuv keerdjuhtimine. Hästi, siiani?
Igaüks, kes tõesti ei taha rohkem - ja mitte vähem - tahab sõita keskkonnasõbraliku auto abil, võib teha uue Renault Scénic'i kõrgtehnoloogiliseks parimaks. Isegi Vormel 1 tehnoloogia on kompaktse haagise suhteliselt igapäevase pakendi taga, mis on olnud juba aastaid populaarne pere treener. Kuid veel ei ole selle ökokullaga, Renault Scéniciga koos energia dCI 130 diiselmootoriga ning ettevõttesisese keskkonnamärgisega eco2 ja - esietendus Renaultis - tarbimise säästmise algus- ja peatustehnoloogia.
Renault PR strateegid on kuulutanud selle „kõige kütusesäästlikumaks mudeliks oma segmendis ja praegu kõige efektiivsemaks diiselmootoriks Saksamaa turul“ - kõik see on oluliseks verstapostiks madalaima süsinikdioksiidiheitega Euroopas.
Teie, kallid juhid, võiksite toetada ambitsioonikaid plaane. Näiteks, kui te ei lase käiguvahetust piirini, kuid võib gaasist välja lülitada 1500 pööret, niipea, kui näete kusagil ees punast valgusfoori, lülitades välja kõik, mida automaatne käivitus- ja lõpetamistoiming lõpetab võib panna (muu hulgas kliimaseade, raadio või akna soojendus).
Tunnistan: pean praktiseerima. Minu katseprojekt koos juhtiva diislikütusega oli optimaalne - kergelt ...
Et olla õiglane, peaksin mainima, kui meeldivaks on Renault Scénic teedel ja hoolimata oma suurematest mõõtmetest kõigis nurkades. Kui kiiresti ta saab minna. Kui mugav on mitte ainult lapsed reisida kolmekohalise seljatoega. Kui erinevad riiulid ja interjööri ja pagasiruumi ümberkujunduskunstid. Rääkimata pargi (varem: käsi) pidurist, mis lülitub automaatselt sisse niipea, kui ma olen mäel või mootor välja lülitan.
Ütle, kallis keskkond, kas see on halb, kui hindan ka neid vahendeid?
INFO: Renault Snénic (4,34 m pikk / 1,85 m lai / 1,68 m), mida tarbitakse versioonis Energia dCi 130 tootja andmetel on see keskmiselt 4,5 l / 100 km (CO2: 117g / km) ja on kuni 195 km / h kiiresti. Hind (start & stop): 25 500 eurot.
