Kia Picanto: Lõpeta olles armas
Kia Picanto uus suund on õige, ütleb ChroniquesDuVasteMonde toimetaja Barbara Voigt
Kuna ma ei ole enam praegu. Kogu maailm filosoofib, kuidas on naiselik tulevik. Kuid edukad autotootjad on uhked selle üle, et üks või teine mudel muutub nüüd eristatavamaks, agressiivsemaks, dünaamilisemaks, lühidalt, veelgi mehelisemaks. Kas keegi arvab endiselt, et naiselik maitse sõltub taldrik-suudlus-suudlus-lapsest?
Näiteks minu jaoks on uus, rõhutatult võimsam Kia Picanto klassidele atraktiivsem kui tema üsna edukas eelkäija. Ta seisab minu kõrval valgusfoori juures, kui ma olen uue sõidutee juures. Kia Picanto esimene on pigem väikese auto põhiline auto disain. Üsna erinev minu mudel: trendikas Lime Greenis, Kia-tüüpilise Tigernaseni? - Grill, stiilne interjöör ja äsja projekteeritud, bulligereni saba.
Tõeline Schreyer, ütleb tootejuht Matthias Troge. See viitab Kia juhtdisainerile Peter Schreyerile, kes viis aastat tagasi Audi / VW-lt korealastele, kelle disainitöökojad olid nähtavalt segatud.
Kia Picanto näeb välja kogu kõrgema kvaliteediga, kuna tema madala eelarve hind ütleb, ja jookseb nii kergesti kui sooviksin "linna auto". Järgmisel aastal on Kia plaanide kohaselt teedel 15 000 Picanto, kolmandik neist kolmest uksest, mis turule tulevad siin sügisel. Ma kuulen midagi mehelisemat. Noh siis. , ,
INFO: Kia Picanto (3,60 m pikkused, 1,60 m laiused, 1,48 m kõrgused) kiirusega 85 hj kuni 171 km / h ja tarbivad bensiinimootorina automaatse käivitamise / seiskamisega 4,1 l / 100 km (CO2 : 90 g / km). Sissepääs hind (69 hj / viis uks): 9390 eurot. Sügisel ka veeldatud naftagaasi (82 hj).
