• Juuni 18, 2021

Kas kardate sõita? Nii et sa saad neist lahti!

Ma olen elus palju teinud: uued linnad, uued sõbrad, uued töökohad. Kuid sõitmine on jäänud ehitusplatsiks. Ma tegin oma juhiloa 18-aastaselt ilma probleemideta. Väikeses Münsterlandi külas, kus ma üles kasvasin, oli see peaaegu hädaolukord ja kohustus. Aga kui suurlinnad tulid, ei olnud mul alguses raha autole ja hiljem enam julgust. See oli ka ilma. Auto juhtimine on minu jaoks hirmutav ja abstraktne: see tähendab kaoset, ülerahvastamist, puuduvat ülevaadet, õnnetusi.

Õige kontaktpunkt

Nüüd ma näen hirmu: minu uus töö on liiga kaugel bussiga liikumiseks. Google'i kohta leian sobiva kontaktpunkti: www.angstfrei-autofahren.de. Selle taga on Alexandra Bärike. Ta on sõiduõpetaja ja psühholoog ning spetsialiseerunud autoga seotud inimeste nõustamisele ja ravile. See aitab nii paanikahoodega klientidel kui ka neil, kellel lihtsalt puuduvad sõidutreeningud. Kolm neljandikku tema juurde tulevatest inimestest on naised.

Selline pakkumine on minu jaoks õige. Sest ma ei taha minna "normaalsesse" autokooli ja õppida koos 18-aastaste noortega. Ma kardan ka seda, et ma saaksin juhtida sellist autojuhtu nagu minu endine. Ta ei ole kunagi väsinud oma vigade loetelust.



Minu "auto ajalugu" suurendusklaasi all

Päikeselisel laupäeval ma sisenen Hamburgi Alexandra Bärike praktikasse. Hirm kaasneb minuga. Ma tean, et sõiduõpetajale ei saa midagi juhtuda, kuid minu hirmude vastu tuleb jõudu. Aga Alexandra Bärike kiirgab mind.

Töölaua juures analüüsime kõigepealt minu "auto ajalugu". Ma räägin maastikul sõitmisest, minu praktika puudumisest linnas, minu hirmust sõiduradade muutmise ja minu hirmude pärast kaotada ja liiga aeglaselt reageerida.

Olen tõsiselt võetud

Kui ma rääkisin teistele oma sõiduhirmudest, tuli hiljemalt sellel hetkel standard öelda: "Siis harjutad sa natuke." Aga ma ei saa lihtsalt istuda oma hirmudega kõhuga järgmisel parimal autol ja "lihtsalt praktikas".

Alexandra Bärike mind üllatab: "Sa ei ole linnas kunagi loonud rutiini, et te ei saa seda loomulikult teha, sõidurada on väga raske muuta." Ma tunnen, et suhtutakse kohe tõsiselt.



Minu hirm ringina

Ta maalib ringis, kuidas minu hirm sõidu eest koosneb. Ligi 50 protsenti ringist täidab minu rutiinse puuduse. Siis on minu enesepilt. Ma arvan, et ma ei tee seda hästi ja takistab mind seda tegema. Mu hirmu osad on see, et mul ei olnud kunagi oma autot, halbu kogemusi oma esimese sõiduõpetaja ja minu isiksusega. Alexandra Bärike ütleb mulle, et olen tähelepanelik ja mina, kui ma teiste sekkumisega segan.

Kõik lihtsalt hirmus?

Midagi huvitab mind, kuid siiski üsna isiklikult: küsimus, kas tema juurde on tulnud peamiselt "hirmuline jänes". Inimesed, kes elavad harva midagi elus. Paljud minu kliendid ei tundu väljastpoolt ebakindlaid, neil on tihti top töökohti, kuid see suurendab ka nende nõuet täiuslikkuse kohta, nad tahavad asju hästi või üldse mitte teha See ei ole "hea" ja "halb." On olukordi, mida autojuhid kohtlevad erinevalt. "



Ma sõidan

Ja nende sõnadega läheb see autosse - topeltoperatsiooniga autokooli auto. See on hea. Kuid autokooli märgid jäävad endiselt pagasiruumi. Ma peaksin tegelikkust kogema. Alexandra Bärike selgitab kõigepealt kõiki põhialuseid. Kuidas käik töötab? Kuidas ma saan peegleid kohandada? Milline on kaugus teiste autode vahel, kui need kuvatakse tahavaatepeeglis?

Kui vajutan sidurit esimest korda, raputab mu jalg. See algab. Ma sõidan linnas. Oh kallis, kui põnev. Esiteks, me sõidame veidi kaugel, see on lihtsalt sirge rasv. Üks asi tabab mind: auto käsitsemine ei ole nii raske. Ma kontrollin koridore nagu magab. Muidugi pean ma autoga harjuma. Ja liiklusfoori algus võib sujuvamaks muutuda. Aga hei, ma õpin seda liiga kiiresti. Ja Alexandra Bärike kiidab mind.

Ärge paanikas!

Kümne minuti pärast vaatan esimest korda kella. Ma tunnen suhteliselt lõdvestunud. Hetkeks muudab mu ekskursioon äärelinnas isegi lõbusaks. Kesklinna tagasi sõites praktiseerib Alexandra Bärike minuga raskeid olukordi. Kahe sõidurajaga teel vahetan ma ühelt küljelt teisele ja tagasi uuesti ja uuesti. Ta annab mulle väga lihtsad reeglid.Vilgub, kiireneb vahe suurendamiseks, tahavaatepeegel, välispeeglid ja pime koht. Kui kõik on korras, võin minna üle. Olenemata sellest, kas see olukord on kirglik või lõdvestunud, on see minu jaoks. Ma otsustan tempo.

Kõik on üksikasjalikult selgitatud

Need üksikasjalikud juhised võtame rööbaste muutuse õuduse. Varem oli see alati kindlasummaline: "Sa pead lõpetama, et näha, kas saate üle minna." Selle tulemusena ma välgutasin, ma vaatasin hektiliselt kõikides suundades ja tõmbasin üle. Nüüd ma tean, kuidas vaadata ja seejärel turvaliselt minna teise sõidurajale. Ma olen uhke ise - ka minu sõiduõpetaja üle.

Järsku ütleb ta: "Noh, sa saad seal parkida, me oleme siin." Mis see on? Me sõitsime 75 minutit. Ma pole kunagi mõelnud, et ma unustaksin ratta taga. Ma lähen nädalavahetusel.

Teine tund

Me kohtume teist tundi. On vihma ja liiklus piinab läbi linna. Aga ma olen optimistlik. Alguses praktiseerime kõike nagu esimest korda. Erinevalt laupäevast on see minu jaoks täna väga stressirohke. Ja see hävitab mind. Alexandra Bärike selgitab veenvalt: "Nad ei ole täna halvemad, tingimused on raskemad, vihm, pidev pühkimine silmade ees, kannatamatu autojuhid ja ma olen suurendanud raskusastet." See on õige. Lõpuks sõitsin ma täna mööda maanteed ja läbi Elbtunneli. Pärast seda nägin ma peaaegu linnaliiklust uuesti.

Ja on veel üks edu: ma olin kolm korda lihvitud ja ma ei pahanda. Selle saavutamiseks andis Alexandra Bärike mulle lihtsa nippe: "Mida teised autojuhid sinust mõtlevad, ei saa kunagi kogeda, kui sa välja ei küsi ega küsi, aga kas te teeksite seda, isegi kui üks hüüab: Kas see on tõesti halb, kas see paneb sind halvaks juhiks? "

Hirmu ületamine on projekt

Pärast seda tundi ütleb ta mulle veel kaks tundi. Mitte sellepärast, et ma ei saa sõita, vaid et saada veelgi rohkem turvalisust. See on mulle mõistlik. Sõiduki juhtimise hirmu ületamiseks tuleb näha projekti. Seetõttu on minu esialgne bilanss: Kümme veokoormust uutest julgustest, mida Soded ja Gomorrah kasutasid, murdis murdvargus. See oli suurepärane. Ja üks asi, mida ma oma olukorras kõigile luban: luban, et hirm läheb rohkem ruumi.

Aadressid kannatanutele

Usaldusväärne näitaja, kui palju inimesi sõidab karta, ei ole olemas. Kui tegemist on osaliste hirmudega, näiteks maanteel sõitmise või parkimisega, tunnevad peaaegu kõik tema tuttavate ringis mitmed mõjutatud inimesed. Inimesed, kes kardavad sõita, leiavad abi siit:

Alexandra Bärikewww.angstfrei-autofahren.de Üks-ühele intervjuule ja sõiduõppele Münchenis, Kölnis ja Hamburgis. Päevakoolitusi või kiirteekoolitusi võib tellida ka kogu riigis.

Autokool "Tehkem seda", Berliin, www.schaffenwir.de Stressivastased kursused, individuaalsed nõuanded ja kaasnevad sõiduõppetunnid

Autoklubi hirmude eest, Magdeburg. 0391-401 30 97, siin vabatahtlikud "sõidukaaslaste" koolitused naistele, kes ei ole pikka aega sõitnud ja tunnevad teedel ebakindlust.

Soovituslik kirjandus: Karl Müller, kes sõidab autoga ilma hirmuta. Lõdvestunud sõidu edu programm, Verlag Hans Huber, 2008.

Idarinde vaimulikud sõdurid (Juuni 2021).



Auto, autojuhtimine, juhiluba, Hamburg, Münsterland, Google Inc., Hirm, autojuhtimine, auto, autokool