Mazda2: uues värskuses
ChroniquesDuVasteMonde toimetaja Kathrin Tsainis Mazda2 kohta: "Pigem tahke pragmaatik kui võrgutav päris asi."
Naiste näohooldusega seoses otsivad autotootjad näohooldusi: veidi aeg-ajalt vajalik täiendus, mis antakse loomulikult inimestele sagedamini kui sõidukid. Näiteks Mazda2 on Jaapani tootja üks Euroopa enim müüjaid, kellele on antud kolm aastat, et tulistada mõned kruvid.
Nüüd tegutseb linna sõidurada, 2008. aasta pealkiri, mis on maailma aasta auto? on paigutatud, uue disainiga veidi dünaamilisem ja üsna sportlik, kui ta valib 102-PS variandi. Siis alustab ta juhuslikult liiklusvalgustit, manööverdades läbi linnaliikluse, veoauto, mis möödub teda maanteel nii enesekindlalt, et minu vererõhk ei pea tegema suuri hüppeid - ja kõik see, kuigi Mazda2 mootori tarbimine ja CO2 heitkogused olid veidi vähenenud ,
Kuid ringkond vajab rohkem tundlikkust kui pakun: viie kursuse läbimisel ma ma tihti ma seal, kus ma ei tahtnud minna. Vastasel juhul on disainerid visuaalselt suurendanud väikseima Mazda2 interjööri: piloodikabiini koos elementidega alumiiniumist ja klaverlakist, kõrgema kvaliteediga kangaga istmed.
Et ta pakub korralikku turvapaketti koos kuue turvapadjaga, kiirushoiatussüsteemiga ning valguse ja vihma anduriga, et lastel - ja mitte liiga kõrgel tasemel täiskasvanutel - on hea tagaruum ja jagatav seljatoe aitab pagasiruumi täiesti mõistliku suurusega, kõik, mis talle sobib. Kuna uus Mazda2 on ikka veel suhteliselt tugev pragmaatiline, ahvatlev ilus, vaid lihtsalt osav.
INFO: Mazda2 Turbo diisel- või bensiinimootorina (75-102 hj) on olemas kolm või viis ust. See juhib tippkiirust 188 km / h ja tarbib diislikütusena alates 4,2 l / 100 km (CO2: 110 g / km). Alghind: 11 690 eurot viieuksena: 12 390 eurost.
