Naised ja autod: mis on klišeedega?
Cliché1: Naised sõidavad ettevaatlikumalt kui mehed.
Selge juhtum: kui auto rööbastab teekonna kiirusel ristumiskohas, jätab ta jalgratturi maha ja peatub juba järgmise rohelise kollase valgusfoori juures, siis peab naine olema ratta juures? või? Dr. Christa Roth-Sackenheim, psühhiaater ja psühhoterapeudi, on selle klišee kohta üsna vähe. "Naised on meestest selgelt ettevaatlikumad ja aeglasemad," ütles Roth-Sackenheim. "See on osaliselt sellepärast, et naised kahtlevad oma võimetes rohkem kui mehed." Mehed püüdsid süüdistada teisi. Teisest küljest vaatavad naised ka lihtsalt tulevikku. "Naised püüavad üldiselt ähvardusi ennetada ja vältida ning nad on rohkem muresid kui mehed ja mitte ainult vastutavad enda, vaid ka teiste eest." Selle selgitamiseks on evolutsiooniline taust: kuna naisel oli varem peamiselt oma laste eest hoolitsemine ja nende kaitsmine, on see programmeeritud riskide äratundmiseks ja vältimiseks.
Cliche 2: Naised ei tea autosid ja tehnoloogiaid.
Naised ei suuda haamrit kruvikeerajast eristada ja süüteküünlaid mõelda kõige paremini jõulude ajal? Ei ole tõsi. Hamburgis asuva naiste töökoja AutoDiva autorid jälgivad nii naissoost kui ka meessoost autoomanikele tehnilist arusaamatust ja huvi. "Paljud naised tulevad meie juurde, kes on uudishimulikud ja tihti oma autoga puistavad," selgitab Martina Wilde. Teisest küljest on mõned meessoost kliendid, kes on vastu kruvikeeramist. "Ma kujutan ette, et siinsed mehed julgevad tunnistada, et teised mehed." Kuigi autode mehaanikaid on ikka veel väga vähe, on see rohkem seotud hariduse ja sotsiaalsete eelarvamustega kui tehnilise arusaamatusega. "Kui kodus ainult isa paneb oma pea peakatte alla, siis jääb see peadesse," ütles Wilde.
Klišee 3: Naised kardavad maanteed ja ei meeldi sõita kiiresti
"Ei ole tõsi," ütleb ADACi motoajakirja peatoimetaja Michael Ramstetter ja ADAC avalike suhete juht: "Põhimõtteliselt puuduvad statistilised tõendid või uuringud, mida naised kardavad suurte kiiruste või maanteel sõitmise eest, miks nad peaksid?" Ei ole mingit eelarvamust, et mehed on kurikuulsad torulukksepad. Õnnetusjuhtumite statistika ja Flensburgi punkti fail räägivad selgesõnaliselt: "Mehed on palju rohkem seotud tõsiste õnnetustega kui naised ja meeste puhul on tüüpilised õnnetused (lendavad kõverast välja, sõidurajalt lahkumine, tagumine juurdepääs) ja naiste õnnetused juhtuvad pigem keerates ja parkides ning pärast maapinnast pääsemist saavad mehed tegelikult naistelt õppida nii, et õnnetused odavneksid.
Statistika kohaselt ehitavad naised üldiselt vähem õnnetusi. Michael Ramstatter ütleb: "Eriti ohtlikes olukordades on naised ettevaatlikumad ja tähelepanelikumad, puhkepiir on palju suurem, mehed on suhteliselt kiiresti jõhkramad, naised suudavad paremini toime tulla stressiga ratta juures ja on oma olemuselt vähem võimelised kui teised võib liikluses meestel olla laastav mõju. " Lisaks mängib meeste käitumisharjumusi, näiteks kui ilus naine istub auto kõrval. Mis puudutab sõiduõpet, siis mehed ja naised on nüüd samal tasemel: viimase 15-20 aasta jooksul on sama palju naisi kui mehed juhiloa. Muide, esimest pikamaa teekonda autode ajaloos käsitles naine: 1888. aasta augustis läksid Berta Benz ja tema kaks poega Mannheimis Pforzheimisse öösel ja udu.
Cliche 4: Naistel on autoga rohkem isiklikke suhteid kui mehed
Sõltumatute mootorsõidukite müüjate liidunõukogu tegevdirektor Ansgar Klein peab mehi üsna emotsionaalseks: "Naistele on auto kaubaks, nad otsivad seda mõistlikust vaatenurgast, sageli peaks see olema väike, et leida parkimiskoht lihtsamaks. Lisaks peaksid naised uuel autol otsustamisel mängima sama rolli kui mehed ning tänapäeval sõidavad üha enam mehed töötama motorolleritega ja naised sõidavad koos vaguniga Lapsed lähevad kooli Värv mängib naistele ja meestele sarnast rolli Mehed on rohkem emotsionaalne ostja, nagu auto müüjad, sest neid on lihtsam veenda.Kui soovid naistele auto müüa, peate veenda oma ametialase pädevusega, vastama küsimustele täpselt ja ärge laske end lollida. See on see, mida enamik naisi väärtustab. Nad tahavad aruteluks faktilist alust ja emotsionaalset kiitust. Esteetilistel asjadel on naiste jaoks väike roll. Näiteks üks kord, kui mul oli klient, kes auto ei ostnud, sest pöördussignaal oli tema jaoks liiga vali. Üldiselt võib öelda, et naised ei armasta oma autosid nii palju kui mehed. Vastupidi: sageli sõidavad nad ka mädanenud kasti. Ainult siis, kui nad sellega osa saavad, on see lähedal. "
