VW Touareg Hybrid: "Purjetamine" keskkonnale
Keskkonnatest VW Touareg Hybridiga, mida juhib ChroniquesDuVasteMonde toimetaja Kathrin Behrens
Igal hommikul seitse linna kilomeetri - minu tee toimetajani. See on koht, kus uus VW Touareg Hybrid on mugav, ma arvasin. Suur auto, mida ma saan kasutada vaid hea südametunnistusega lühikestel lendudel. Kuna niisugune keskkonnasõbralik vagunmootor, ma teadsin, et kiirusel 50 saab sõita mõnda aega elektriliselt.
Mõned teed pärast starti, ma tean VW Touaregi hübriidist veelgi paremini: kaks kilomeetri õrna, tänu e-mootori peaaegu vaikivatele rollidele - kuid Dicki laev vajab endiselt bensiinimootorit. Laadib uuesti siis, kui sõidate siis uuesti E-seadme nikli-metalli hübriidakuga, mis võib täiendavalt laadida pidurdusvõimsust.
Ma pean sõitmisel palju õppima, et saaksin hübriidtehnoloogiat tõhusalt kasutada. See hõlmab muuhulgas ka otsustamist "allapoole", näiteks allamäge või kiirteedel. Näiteks võib bensiinimootorist lahutada kuni 160 km / h ja VW Touareg Hybrid hakkab sõitma väikese kütusekuluga, nagu ütlevad eksperdid.
Kui olen süsteemi sisse lülitanud ja alati sujuvalt sõitma, saan ma tervitada keskkonda: hea üheksa liitri kuni saja, nagu pardal asuvad arvuti signaalid, ma arvan, et linnas ei ole liiga palju ilusat maasturit, millel on oma tuntud eelised. Ma austan kõrgelt igaühe kohal ja kõike (isegi kuuma liiklusega olukordades, kus on see "kõikehõlmav tunne"), on tohutu mäluruumi ja seal on veel palju sõidurõõmu. Rangelt öeldes ei oleks seitsme kilomeetri pikkune toimetamine minu jaoks piisav.
INFO: VW Touareg Hybrid on 4,80 meetrit pikk ja 1,70 meetrit kõrge ning sõidab elektrilise (46 hj) ja bensiinimootoriga (333 hj). Tavaline tarbimine: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). 75 500 eurot.
