Honda Accord Tourer: ohutu poolel
Honda Accord Tourer testis: ChroniquesDuVasteMonde töötaja Anke-Maren Koester koos Pangiga Tais
Pang, meie Tai külaline, ei ole üllatunud. "Minu vanematel on ka see, kuid eelmine mudel ja mitte päris nii väljamõeldud kui see." Suur osa sellest Honda Accord Tourerist leiab, et see on mugavam kui tema eelkäija: tagaluuk, mida saab avada kaugjuhtimisega, väga kiiresti volditud istmed, mis annavad pagasiruule mõistliku maksimaalse mahuga 1252 liitrit.
Maanteel uurib Pang kabiini. "Peaaegu 70 nuppu! Kas vajate nii palju?" Ma ei tea, ausalt öeldes. Kuid uuendusliku abistamise tehnoloogia, mida saate tellida Executive versioonis 2450 euro eest, millel on midagi. Näiteks "adaptiivne püsikiiruse hoidja" ACC: restil olev radar reguleerib sõidukiirust ja hoiab vajaliku vahemaa ees oleva sõidukiga. Või sõiduraja süsteem, sõidurajatisüsteem: kaamera tuvastab sõiduraja märgid ja mõlemad käed roolil, kontrollib Honda Accord Tourer automaatselt.
Näite proovimine: 120 km juures, avatud maanteel, hoian rooli mõlemal küljel ainult ühe sõrmega. See liigub, kõik iseenesest. Pang on seda ka näinud. Honda Accord Tourer jääb sõidurajale nagu maagia. Ainult siis, kui auto puudutab sõiduraja märgistust, kõlab helisignaal ja ekraanile ilmub punane sümbol. Pang ei suuda enam vaadata. Nüüd peaksin pigem sekkuma.
INFO: 4,75 m pikk Honda Accord Tourer Seal on diisel (150 hj) ja kaks bensiinimootorit (156, 201 hj). 5,8 l / 100 km; (CO2: 153 g / km). Baashind: 27 750 eurot.
