Endstation Wintermärchen

See on talvine muinasjutt. See toimub taigas, Angara kaldal, mis tõuseb mõne kilomeetri võrra Baikali järvest ülesvoolu. 4200 kilomeetri kaugusel Moskvast ida pool, 2200 Jaapani merest? ja Berliini kõrgusel. "Bury" on see, mida Burjaat inimesed Baikaliks nimetavad. Sellel on rohkem vett kui kõik Põhja-Ameerika suured järved, see on nii selge, et näete ikka veel 40 meetri sügavust portselanipalli.

Nüüd, veebruaris, on Baikal üle 600 kilomeetri pikkune ja kuni 80 kilomeetri pikkune jäähall, kuhu autod, veoautod ja mootorsaanid sõidavad. Kui ma sisenen Püha meresse, hakkab jää jääma vaikselt, lumi lõhub minu moonbootide alla, ja mõnikord kuulen ma paar meetrit allpool veetavat vett. Poignantne eesmärk.

Selle saavutamiseks sõitsime raudteel viie päeva ja ööd, Trans-Siberi rajadel, spetsiaalses rongis: 5700 km, 70 kilomeetri tunnis, maailma kõige pikemad rööpad, mis ühendavad Venemaa läände idaosas Vladivostokiga ja Euroopa Aasiaga.

Õhtul oli Peterburi rongijaamas kogunenud hilja õhtul, meie sissesõit jaamakonverentsile tundus rahvaste rännetena: 80 sakslastele, kellel olid paksud kampsunid, lumelaudad ja karusnahkadega trükitud kohvrid. Me sisenesime rongiga, mis pidi meid Peterburist Irkutskisse ja mõned veelgi Pekingisse viima. Raudteel seisis vedur ja selle taga olid vagunid, millel olid kõlavad nimed nagu Tolstoi, Puškin ja Sputnik. Söögituba, salongi auto ja viis magamiskohaga autot. Igal vagunil on tualett, mis on alati puhas ja lõhnav lõhna pihustus.

Ma esitan esimese klassi, nostalgilise mugavuse, vana Louis Vuittoni pagasirõõmaga. Kõik sektsioonid on kolm ruutmeetrit, mitte ainult narivoodis, mis tunnen endas heeringat. Vaibad, kardinad, voodikatted vanaema palus, kõik nurgad ja servad kaetud messingiga.

Lühikese peatuse juures raudteejaamas kusagil Venemaal, nii et juhid saaksid rongirattad puudutada, võib baarimees Oleg varustada viina pirukad ja kokk Sergei võib kutsuda värsket toitu. Sest me sööme palju - tegelikult ainult. Hommikul Kascha, Vene puder, koos tuhkpannkookide ja praetud munadega. Keskpäeva heeringas "karusnahk", lihahommik, borss, röstitud šnitsel seentega, biskviit. Õhtul pelmeenid, vene pelmeenid, kartuliga kaetud kalafilee, jäätis.

Me vaatame välja aknad, vestlused laual või baaris katkevad pika pausiga pika kokkuleppega, kui meie silmad pöörduvad väljapoole? ja vaata Venemaad. Aga mis Venemaal? Suurus, maa, talv. Maastik, tuhandete kilomeetrite jooksul alati sama. Lumega kaetud ala, nüüd ja siis küla puitmajad või tumehall linn, sotsialistlik modernsus. Uuralite mägede taga on vaikus. Maastik tungib väljastpoolt sisse. Kõik on vaikne. Rööbaste pehme klammerdumine seab rütmi, elektriliinid juhivad, kõik on horisontaalselt valge ja otse rööbaste kõrval on kitsas kase otsik. Kolmanda päeva hommikul jõuame Novosibirskisse, Siberi noore pealinna, ja see, meie esimene pika peatus, ületab teised oma absurdsuses. Bussi aknad, millega me linnaekskursiooni teeme, on nii ähmased, et me ei näe midagi. Reisijuht kiidab meid oma linna eest, siin paremal, veduri vormis, vasakul Aleksander Nevski katedraal, mida Nõukogude Liit tahtis muuta "Ateismi muuseum", ja sealt suurim ooperiteater Venemaal? ja vaatame pimekettaid.

Viiendal päeval saabub Irkutskisse? ja see linn on pika sõidu väärt. Irkutsk on vanalinn, kus on võluv patina: fassaadidel on tuhmunud pastell, nikerdatud puitmajad, nikerdatud kirikud, kasepaikad, laiad ruudud jalutuskäigul ja jääsöögil - sellised venelased nagu külmas.

Rongis viibimise aeg ei ole liiga kiire, kuigi päeval Transsibis on ainult 23 tundi. Peterburi ja Irkutski vahel on viis ajavööndit, iga päev läbime ühe? ja kaotas ühe tunni. Rongi jaoks oli vaja 5740 kilomeetrit. Lennuk võttis Irkutskist tagasi Moskvasse kuus tundi.

rühmareise

Grupi reisimine Siberi raudteel:
Bundi looduskaitseteenistus, Spitalstr. 21, 91207 Lauf, tel 091 23/99 95 70, faks
999 57 99, www.bund-reisen.de.
Eri rongikarva kuld näiteks Moskvast Pekingisse või Vladivostokist Moskvasse.11, 10777 Berliin, tel 030/786 00 00, faks 786 55 96, www.lernidee.de).

Üksinda

Kui sa tahad oma Siberi raudteega reisida, saate hästi ette valmistada. B.> Knop Travel (Herbststr 13, 28215 Bremen, tel 0421/988 50 30, faks 350 96 28), samuti reisimine
Teenus Aasia (Schmelzweg 10, D-88400 Biberach, tel. 07351/37 32 77, faks
373 211, www.tsa-reisen.de) või
Ventuse reisimine (Krefelder Str. 8, 10555
Berliin, tel 030/39 10 03 32, faks 399 55 87, www.ventus.com). Nad pakuvad pileteid, lende, majutust, vaatamisväärsusi. Teave ajaloo, marsruudi ja rongi kohta ning praktilised nõuanded ka www.transsib.de.

raamat vihjeid

Klaus Bednarz: "Baikali järve ballad, Kohtumised inimeste ja maastike vastu "(Bastei Lübbe) Baikali järve looduslikest iludest ja ökoloogilistest kuritegudest.
Andreas Wenderoth: "Achiga ja müra Vladivostokiga, Siberi reis" (Picus). Sõidu kohta regulaarse transiidi ja Venemaa vaimse seisundi kohta.
Vajalikud juhised kõigile üksikutele reisijatele: "Trans-Siberi käsiraamat" sõiduplaanide, rongi kirjelduste, vestlusraamatuga. Ja see "Transsib Reading Book" Sven Hedini panusega Hardy Krügerisse. Mõlemad raamatud Trescher Verlagist.

Talvised rongid Euroopas

Toas, imeliselt mugav, väljaspool fantastilist lumi maailma: siin on veel rohkem talvronge, mis reisivad Euroopas ja Kanadas.

Saksamaa
Harz-mägede kitsas rööbastee: karmide mägede ja lumega kaetud kõrge platoo kaudu kulgeb Harzi kitsarööpmeline raudtee Brockeni jaama, mis on 1125 meetri kõrgune. Põhja-Saksamaa kõrgeimast tipust näeb külastaja üle lumega kaetud metsade ja niitude. 131-kilomeetrises Harz'i kitsarööpmelises võrgus tegutseb kolm aururongi: Brockenbahn, Selketalbahn ja Harzquerbahn. Discovereri pakett ühe ööga hotellis või külalistemajaga, mis sisaldab hommikusööki ja kahte reisi, võimalik pikendada (teave: Harzer Schmalspurbahnen, Friedrichstraße 151, 38855 Wernigerode, tel 039 43 / 558-0, faks 558-148, www.hsb-wr Com).
Norra
Nullist 1222: Bergeni raudtee alustab oma teekonda Oslos üle merepinna. Vaid seitsme tunni jooksul ületab see rohkem kui tuhat vertikaalset meetrit, kuni Flinse'i, Norra kõige kõrgema jaama (1222 m) ja jälle mööda Bergeni liustike ja fjordide vahel (teave: Norra Riiklik Raudtee, tel. 00 47/81/50 08 88, või Norra Turismiinfokeskus, PO Box 113317, 20433 Hamburg, tel. 0180/500 15 48, faks 040/22 71 08 15, www.visitnorway.com.
Šveits
Väljendage jää kaudu: Glacier Express müristab üle 291 silla, läbi 91 tunneli ja kuni 2,033 meetri kõrguse Oberalpi läbipääsu. Panorama treeneris saavad reisijad sõita läbi Šveitsi Alpide. Šveitsi kõige kuulsam rong Zermattist St. Moritzisse kulub umbes seitse tundi (teave: BVZ Zermatt-Bahn, CH-3900 Brig, tel. 0041/27/921 41 11, faks 921 41 19, www.bvz.ch.
Kanada
Luksus ratastel: rong on varustatud nagu jooksev hotell: Art Deco magamisautod, salongi- ja söögikohvrid ning kaks klaasikupidega vaatlusautot. Rocky Mountainsi keskel on klassikaline rong "Kanada". Vancouverist toob ta üleöö oma reisijaid Jasperi rahvusparki, mis on üks Kanada kõige ilusamaid suusapiirkondi, mis on tuntud oma vägevate liustike ja peene lumega, mida nimetatakse šampanja pulbriks. Broneerimine nt. Kanadas Travel Service CRD, Stadthausbrücke 1? 3, 22355 Hamburg, tel 040/30 06 16-0, faks 30 06 16-55, www.crd.de, Informatsioon: www.snowtraintojasper.com, Travel Alberta, Tel. 018 05/52 62 32).